近三十年來(lái)，國(guó)內(nèi)外使用振動(dòng)處理方法消除金屬構(gòu)件內(nèi)的殘余應(yīng)力，以代替熱時(shí)效。這種新技術(shù)在國(guó)外被稱“Vibratory Stress Relidf Method”（簡(jiǎn) 稱VSR）。由于這種方法可以降低或均化構(gòu)件內(nèi)的殘余應(yīng)力，因此可以提高構(gòu)件的使用強(qiáng)度，可以減少變形而穩(wěn)定尺寸精度，可以防止或者減少由于熱時(shí)效和焊接 產(chǎn)生的微觀裂紋的產(chǎn)生。特別是在節(jié)省能源、縮短生產(chǎn)周期上具有明顯的效果，因此被許多國(guó)家大量的使用。振動(dòng)處理技術(shù)又稱（振動(dòng)消除應(yīng)力），在我國(guó)又稱做 （振動(dòng)時(shí)效）我國(guó)在該項(xiàng)技術(shù)的機(jī)理和應(yīng)用研究上，近些年來(lái)都取得了較大的突破性進(jìn)展。

由于這種工藝日趨成熟，振動(dòng)時(shí)效技術(shù)和設(shè)備日臻完善，振動(dòng)時(shí)效已為十多個(gè)工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家廣泛采用。美國(guó)某應(yīng)力消除公司，進(jìn)行5000多項(xiàng)振動(dòng)時(shí)效處理，結(jié)果分析成本僅為熱時(shí)效的10％，在消除應(yīng)力方面完全可取代熱時(shí)效。英國(guó)和西德對(duì)飛機(jī)裝配型架的焊接梁和框架普遍采用了振動(dòng)時(shí)效，蘇聯(lián)金屬切削機(jī)床實(shí)驗(yàn)科學(xué)研究院將振動(dòng)時(shí)效工藝推薦給各機(jī)床廠，某些重型機(jī)床廠的大件和基礎(chǔ)零件全部采用了振動(dòng)時(shí)效。 我國(guó)近年來(lái)在振動(dòng)時(shí)效的研究與應(yīng)用方面也取得了長(zhǎng)足的進(jìn)展。實(shí)際使用情況表明，經(jīng)過(guò)振動(dòng)時(shí)效的工件尺寸精度穩(wěn)定性良好，振動(dòng)時(shí)效費(fèi)用僅為熱時(shí)效的10％左右，能源消耗不到熱時(shí)效的5 ％。由于振動(dòng)時(shí)效的技術(shù)經(jīng)濟(jì)效

日益顯著，其應(yīng)用范圍也不斷擴(kuò)大，振動(dòng)時(shí)效技術(shù)能為我國(guó)的經(jīng)濟(jì)建設(shè)和發(fā)展起著更大的作用。